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蕭山34條公路今年“換新顏”

2019-03-24 10:26:55 字體:

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  日前,記者從區公管處獲悉,蕭山2019年交通養護建設計劃已經下達,總投資2.8億元,包括日常養護、路面大中修、橋梁維修及改建、交通安全設施、水毀及應急修復、養護機械設備更新、新增公路非現場執法等13個項目。

  大中修里程接近100公里

  相關文件顯示,今年蕭山計劃大中修34條線路計93.4公里,計劃投資1.39億元;路面沉降整治1.4萬平方米,計劃投資140萬元;橋梁維修及改建33座,計劃投資650萬元。另外,橋隧檢測計劃投資320萬元,養護機械設備更新計劃投入400萬元。目前各項工程的設計、監理、施工等籌備工作正在順利推進中。

  “線路大中修是整個計劃的重中之重,‘有路必養,養必到位’是基本原則。”區公管處養護科相關負責人表示,今年區公管處在前期調研的基礎上確定了G104京福線、S103杭金線、塘湄線、來祥線、成虎線等34條線路需要進行大中修。“現在還沒確定施工時間,得等到具體計劃出來后,趁著放晴的日子組織養護人員進行修補。”

  運用新型材料  增強路面穩定性

  3月的104國道蕭山段,路過的行人會有一個明顯感觸:開車更加穩當了。若是仔細觀察,就能發現原本老舊的瀝青路面換了“新顏”,一些重型卡車砸出的坑洞也被填平。

  在去年交通運輸部關于全國干線公路的路況檢測中,104國道蕭山段順利通過,為浙江省取得歷史最好成績(普通國道檢測全國第一)作出了貢獻。

  據區公管處養護科的工作人員介紹,在104國道蕭山段的修補過程中,我區運用了一種新型材料——SMA瀝青瑪蹄脂碎石混合料,這種材料具有抗高溫、低溫穩定性,良好的水穩定性,良好的耐久性和其他表面功能(抗滑、車轍小、平整度高、噪音小、能見度好),能夠在一定程度上抑制反射裂縫的產生,經濟效益和環境效益都不錯。

  從去年開始,我區已經將這一材料擴展使用到農村公路的養護工程中。在八柯線、塘新線、建設四路、塘湄線等主干道路,以及蕭明線、來娘線、偉老線、青六線等穿鎮道路的養護大中修工程都進行了設計和使用。據統計,2018年養護工程中采用SMA瀝青瑪蹄脂碎石混合料的道路里程達到了32.9公里,今年也將繼續擴大運用。

來源:蕭山政府網

編輯:金佳男

責編:顏林華

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